本报讯(记者龚正龙实习生李雪)8月4日晚6时30分，五六十辆车被堵在省会珠峰国际花园小区门口，拥堵一直延伸到珠峰大街，附近交通中断，行人只能勉强挤着走，多名交警冒雨在现场协调交通。笔者询问得知，拥堵在这里的大都是小区内的私家车，一位姓冯的女士告诉笔者：“小区内的停车场地高价出租，没有租停车位的车辆不允许进去。”

　　“最初说32000元，只有几天优惠，后来见没人租，价钱反倒成了37000元了。”几位车主愤愤不平。一名姓路的男子说：“小区在去年就有将车位出租的想法，部分业主反对之后，最终约定收取每月50元的管理费，谁知今年得寸进尺，将车位明码标价‘出售’，而且巧立名目，除了50元管理费，还要每月交纳150元出租费。”

　　笔者在该小区见到，整个小区大约有300个停车位，停放的车却寥寥无几。据现场多位车主反映，8月初小区物业一改原先免费停车、谁到谁停的管理方法，强行将小区内公共用地划做停车位，并向业主收取37000元停车费用，据说是永久性出租。

　　日前，笔者获悉，自5日晚开始，小区已不再阻拦业主车辆进入。

　　据了解，早在今年年初，该小区业主就曾因地上车位问题将开发商和物业管理公司告上法庭，成为我省首例地上车位物权“官司”，但该案却一直没有“下文”。笔者近日多次联系高新区法院，试图了解判决结果，但始终没有联系上。

   车位出租关键在于是否规划审批

    笔者对开发商是否有权出租地上车位的问题，咨询了省会三家律师事务所。根据《物权法》的有关规定，律师认为，小区车位分为经过规划审批的车位和未审批的车位。经过规划审批的车位，其权属归开发商所有，开发商是有权进行处置的；若未经规划审批的，则开发商无权处置。